𝗦𝗖𝗢𝗡𝗚𝗜𝗨𝗥𝗔𝗥𝗘 𝗜𝗟 𝗗𝗘𝗖𝗟𝗔𝗦𝗦𝗔𝗠𝗘𝗡𝗧𝗢 𝗗𝗘𝗟𝗟𝗔 𝗦𝗧𝗔𝗭𝗜𝗢𝗡𝗘 𝗗𝗜 𝗣𝗜𝗦𝗧𝗢𝗜𝗔

Ho presentato oggi un’interrogazione alla Giunta regionale per fare chiarezza sul futuro operativo della stazione ferroviaria di Pistoia, esprimendo forte preoccupazione per la possibile perdita di presidio tecnico e operativo diretto.

La stazione di Pistoia svolge un ruolo centrale per la mobilità tra Prato e Lucca e la sua importanza è rafforzata dalla presenza di poli industriali di rilievo come Hitachi Rail, dal deposito dei rotabili storici e dal collegamento con la linea storica Porrettana.

Nonostante gli importanti investimenti pubblici, tra cui il raddoppio della tratta Pistoia–Montecatini Terme che entrerà in funzione nel settembre 2025 per un valore complessivo di 360 milioni di euro, di cui 60 stanziati dalla Regione Toscana, il recente rinnovamento dell’ACC (Apparato Centrale Computerizzato) ha portato alla decisione di trasferire la gestione della circolazione ferroviaria alla sala DCO- Dirigente Centrale Operativo di Pisa.

Questa scelta rischia di privare Pistoia di un presidio operativo stabile. Inoltre, allo stato attuale, la stazione non dispone di squadre ufficiali di manutenzione IS–TE–armamento, configurandosi come l’unico capoluogo toscano senza presenza tecnica diretta lungo l’asse Prato–Lucca.

La situazione è inaccettabile: rischia di vanificare gli investimenti effettuati e depotenziare una stazione classificata in categoria A, con una funzione fondamentale nella rete ferroviaria regionale. Non è concepibile che Pistoia venga trattata come una stazione di secondo livello.

Ho chiesto alla Regione Toscana di attivarsi non solo nei confronti di RFI per ottenere chiarimenti formali e garantire la presenza stabile di personale tecnico e operativo, ma anche di coinvolgere direttamente il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti affinché intervenga per evitare il declassamento della stazione di Pistoia e tutelarne il ruolo strategico.